ПЕРВЫЙ поставщик электротехнического оборудования в Беларуси
Электропривод NS-EL 90-1
Достоинства:
- простая конструкция с использованием проверенных механизмов (2000 циклов включения)- большой вращающий момент, позволяющий использовать привод с широкой гаммой распределительной аппаратуры среднего напряжения (выключателями нагрузки,разъединителями и заземлителями)
- надежность работы
- плавное вращение выходного вала на угол 220о
- легкая замена ручного привода NRK на NS-EL без изменения конструкции существующего распредустройства
- возможность оперирования вручную при отсутствии питающего напряжения
- небольшие габариты
- не требует консервации
Технические данные:
* ELTOM оставляет право внесения изменений возникающих с модернизацией техники.
Назначение и область применения
Моторный привод NS-EL предназначен для совместной работы с выключателями нагрузки, разъединителями и заземлителями среднего напряжения внутренней установки. Применение NS-EL 90-1 позволяет производить местное и дистанционное управление аппаратами, установленными в распределительном устройстве. Простым способом, без дополнительных деталей, можно заменить ручные приводы типа NRK на электрические, вводя таким способом новый стандарт обслуживания и безопасности (возможность дистанционного управления, местного электрического и ручного).
Конструкция и принцип действия
В состав привода входят:
- электродвигатель постоянного тока в комплекте с редуктором;
- концевые выключатели, отключающие электродвигатель при достижении требуемого угла поворота вала;
- клеммник для подключения цепей питания и управления;
- микропереключатель электрической блокировки, отключающий питание двигателя при использовании ручного управления.
Корпус:
Корпус изготавливается из стального листа с порошковым покрытием. Корпус крепится к приводу с помощью двух винтов. В нижней части корпуса находится сальник для ввода проводов управления.
Механизм привода состоит из:
- электродвигателя постоянного тока;
- редуктора;
- угловой зубчатой передачи для ручного управления.
Электродвигатель через редуктор вращает вал,соединенный посредством вилочного кардана. Угол поворота выходного вала, ограниченый концевыми выключателями, составляет 220⁰. Регулировка угла поворота выходного вала осуществляется с помощью концевых выключателей расположенных на панели. Перемещая концевой выключатель в регулировочной прорези, можно установить угол поворота выходного вала до 220⁰.
- электродвигатель постоянного тока в комплекте с редуктором;
- концевые выключатели, отключающие электродвигатель при достижении требуемого угла поворота вала;
- клеммник для подключения цепей питания и управления;
- микропереключатель электрической блокировки, отключающий питание двигателя при использовании ручного управления.
Корпус:
Корпус изготавливается из стального листа с порошковым покрытием. Корпус крепится к приводу с помощью двух винтов. В нижней части корпуса находится сальник для ввода проводов управления.
Механизм привода состоит из:
- электродвигателя постоянного тока;
- редуктора;
- угловой зубчатой передачи для ручного управления.
Электродвигатель через редуктор вращает вал,соединенный посредством вилочного кардана. Угол поворота выходного вала, ограниченый концевыми выключателями, составляет 220⁰. Регулировка угла поворота выходного вала осуществляется с помощью концевых выключателей расположенных на панели. Перемещая концевой выключатель в регулировочной прорези, можно установить угол поворота выходного вала до 220⁰.
Ручное управление приводом
Для ручного управления приводом необходимо:
- выдвинуть задвижку, находящейся сверху привода и закрывающую отверстие ручного управления;
- вставить рукоятку ручного управления;
- произвести вращения рукоятки вправо для включения аппарата или влево для отключения аппарата;
- вынуть ручку и задвинуть на место задвижку.
Перемещение задвижки способствует включению или отключению электрической блокировки не позволяющей производить электрическое управление при ручном маневрировании.
- выдвинуть задвижку, находящейся сверху привода и закрывающую отверстие ручного управления;
- вставить рукоятку ручного управления;
- произвести вращения рукоятки вправо для включения аппарата или влево для отключения аппарата;
- вынуть ручку и задвинуть на место задвижку.
Перемещение задвижки способствует включению или отключению электрической блокировки не позволяющей производить электрическое управление при ручном маневрировании.
Установка
Крепление привода к опорной конструкции осуществляется с помощью двух болтов М10. Опорная конструкция должна быть жесткой, чтобы выдерживать крутящий момент привода.